昔のスターレットって、後部座席ッ！そんなに狭かったかなぁ（笑）！？私はヤリスを買うなら「ガソリン仕様（FF）のG」ですね！重量税対策と「シート対策」で（笑）。まぁ「ハイブリッド仕様（4WD）のZ」で「家庭用電源」として使い、走りは「リヤのダブルウィッシュボーンサス」を堪能するってのも面白そうだけど、それは「宝くじ」で高額当選したら考えるわ（笑）。GRヤリスにしなくても、ノーマルヤリス自体。「ヤリスカップ」でレースが成り立つくらいの車両なのだから「ガソリン仕様（FF）のG」で色々と付けて楽しみたいな！！ by ヤリスを約7ヶ月待ちの為に買い損ねて「鈴☠菌（愛機：ZC33S）」になった者
3台目の増車ですので、Zガソリンをフルopで270万で購入しました。
この時代にMTを出してくれるトヨタは神。
ほんと そう思います。 コンパクトなヤリスに6MT＋1.5Lエンジンって どう考えても楽しいイメージしか湧いてきません。
私見を添えつつも、評価は客観的にまとめられていて、とても参考になるレビューでした。
ありがとうございます。このようなコメントいただけると、次の動画を作成する意欲がわいてきます♪
辛口コメント面白かったです。私もX(6MT)で契約しました。まだ納車待ちですが内装類はamazon、楽天で色々物色中です。
ちょどいいパワー感のエンジン＋6MT の組合せって、どんなスポーツカーよりも楽しそうですよね♪
納車が とても楽しみですねー。
私はハイブリットZ(FF)に乗っていますが、エコモードは発進時に周りに合わせて加速しようとするとやや深く踏み込むことになるのでノーマルが無難というのが私の個人的な意見です。
ブレーキについては試乗させていただいたときに「効きが強い」と思いました。後席が狭い件について、ムーヴから乗り換えようと検討していたときに営業の方から「中はムーヴより狭くなる」と説明を受けました。私はお一人様なので後ろの席のことなんて気にする必要もないので「丁度良い」と思っていますがファミリー用として使うには向かないと思います。
エンジンのモードは わたしが 優しめの発進をするということも多分にあるかもしれないですね。
（あと もしかしたら FFと E-Fourでは 出力特性が違うのかな・・・なんて ふと思いました）
ヤリス後席のヘッドレストは50系プリウスの低いものが取り付けられます。
ヤフオクで購入し交換しました。視界は向上、色もブラックなら違和感ないです。
新型アクアのヘッドレストがぴったりという動画を見たことがありますが、50系プリウスのものも使えるのですね。
有益な情報 ありがとうございます。
@@tate62
新型アクアの中古品はまだ殆ど出回ってないはずなので。
トヨタのパーツ会社で新規購入が可能でしょうけど安くはないでしょうね。
忖度無しのレポートでした。後部座席がせまいのと、後方視界が狭いのが気になります。1人乗り、近場用と割り切って、ガソリン車のＸにします。
ありがとうございます。日本一売れている(?)車だけに いろんな私情が入ってか
妙に評価の良すぎる動画や 逆にディスり過ぎていると感じる動画も多いように感じますが、
できるだけ 中立な視点で動画を作成してみました。
ヤリスですが 納車されたら 遠くにいきたくなること 間違いなしの 良い車だと思います♪
（なんというか、運転が楽しいというか、疲れないというか、とにかく遠くに行きたくなります^^;)
なお、動画でも挙げましたが、Xのバックモニタはオプション ￥16,500になるので お忘れなく。
これがあると バックの安心感が全然違うと思います。
昔のスターレットって、後部座席ッ！そんなに狭かったかなぁ（笑）！？私はヤリスを買うなら「ガソリン仕様（FF）のG」ですね！重量税対策と「シート対策」で（笑）。まぁ「ハイブリッド仕様（4WD）のZ」で「家庭用電源」として使い、走りは「リヤのダブルウィッシュボーンサス」を堪能するってのも面白そうだけど、それは「宝くじ」で高額当選したら考えるわ（笑）。GRヤリスにしなくても、ノーマルヤリス自体。「ヤリスカップ」でレースが成り立つくらいの車両なのだから「ガソリン仕様（FF）のG」で色々と付けて楽しみたいな！！ by ヤリスを約7ヶ月待ちの為に買い損ねて「鈴☠菌（愛機：ZC33S）」になった者
内容がわかり易く良いですね。良かったです。凄く気になる所を見てると思いました。
車の走りを高めてるためにドラポジでそこまでの後部座席せまかったんですね😂😂
燃費と運動性能が良い方向に作られ他は犠牲にしているのが分かります。そうなんですよね。いいトコあれば悪いとこもありますもんね。
嬉しいコメントありがとうございます。 ほんとに次の動画を作成する パワーになります。
例えば 同じトヨタでも パッソは ヤリスと同等のサイズ・車高なのに 後席広々・・・など、車によって ほんと いろんな特徴があって面白いですよね。
ヤリス買いました。安いモデルXですが、後部座席狭いですね～^_^
言われてる通りドラポジかなりいいポジションとれます。スポーツタイプの車のようなドラポジになりました。ガソリン車のMTを買ったんですが、以前はスイフトに乗っていて同じ様にドラポジをとってもしっくりこずに特にクラッチのミートポイントが高く感じ使いにくかったのですが、シートを落として背もたれ倒し、ハンドルを手前に伸ばすとスポーツタイプのコクピットみたいになるんですがクラッチ操作がやりやすくなり、身体がカーブでも安定してタイヤ70なのに全体の剛性高く楽しく運転してます。僕は運転重視なのでこの動画の説明のお陰でヤリスは本当に走りに傾いた車がわかり決める事ができましたよ。前はスイフトだったのでドラポジが僕には良くなく嫌気指していたので助かりました。ありがとうございます😊
@@iceman-oz4pu
購入おめでとうございます！
ヤリスは ボディーがしっかりしていて 変な動きをしない分、タイヤや足回りの動きが 手に取るようにわかりますし、
走りの完成度の高さは ほんと 高いですよね。 ガソリン＋MTのヤリス、想像するだけで ワクワクしてしまいます。
（ちなみに 私、先代のスイフトに乗ってます^^）
私はXを買って40〜50かけてええ具合いにしました。
うちはZのハイブリッドでフルオプション。３００超える？
私も「一番いいやつを フルオプションで」・・・そんな車の買い方をしてみたいものです。
オーナーだけどもうちょっとディスプレイオーディオ改善して貰いたい所…
収納性をとってよりもデザインが良い方が愛着も湧くってもんです
逆に言うと最近の車は収納増やし過ぎてデザイン性が悪い車が多いと思います
私も インテリアは、収納力よりデザイン優先の方が嬉しいですねー。
（今乗ってる車も、利便性ではなくデザイン優先で選びました^^;）